大阪からは１往復ですね。
http://www.aapb.co.jp/furaitoinfo.html
飛行機の便数というのは、最新の都市の序列を反映しますよね。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080511-00000121-mailo-hok
■価格破壊
スカイマークは５月末まで片道１万円という破格の安値と、従来の他社より１時間早い午前９時５分の旭川始発を武器に新規参入を果たした。
真っ先に反応したのが「道民の翼」を自任する北海道国際航空（エア・ドゥ）。４月から自社の始発を３時間２０分繰り上げ午前９時半とし、搭乗日の２８日前までの購入運賃を５月末まで普通運賃（３万１２００円）の３分の１足らずの９５００円に、６月も１万２０００円に設定した。
６月の普通運賃をめぐっても、スカイマークが３月３１日に１万７０００円を打ち出せば、エア・ドゥが４月８日に道民割で１万６９００円を発表し対抗。スカイマークは２５日、１万４０００円まで下げた。７月以降の運賃でも両社の競争は続きそうだ。
日本航空と全日本空輸も６月末まで普通運賃（３万９６００円）の７日前購入を最大６１％割引の１万５４００円に、前日購入も最大５６％割引の１万７４００円とした。それでも運賃で見劣りする分、２０００円のガソリン券プレゼントやマイル加算など独自の特典で利用客の取り込みを図る。
■安さで明暗
スカイマーク参入で東京―旭川間は１日７便から１０便に増え、値下げとの相乗効果で大型連休（４月２６日〜５月６日）の利用者は４社で計３万８４５２人と、前年同期比２６％の大幅増となった。搭乗率はスカイマークが８２％に達し、エア・ドゥも前年同期より１４ポイント増の７５％と好調。一方、日航は７ポイント減の６４％、全日空も１４ポイント減の５８％。安さを求める利用者側の意向が航空各社の明暗を分けた。
